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yb_我国与越南互联互通 国际通道防东铁路正式进入攻坚阶段

yb_我国与越南互联互通 国际通道防东铁路正式进入攻坚阶段

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  我国与越南互联互通国际通道防东铁路颠末中铁十六局团体全部参建员工一年多的科学有序、平安优良扶植,在7月30日上午10点30分顺遂铺架完成石马2号双线年夜桥最后一榀重达720吨的箱梁。值此,防东铁路扶植进入周全攻坚阶段,为全线早日建成通车缔造了杰出前提。

防东铁路江平河双线特年夜桥和营盘岭地道航拍景

  新建防城港至东兴铁路位在中越边疆广西防城港市境内,线路全长46.9千米,自防城港北站引出,路子西湾跨海年夜桥后经江平镇至东兴国际站,全线共设防城港北站、山河半岛预留车站、东兴国际站。设计速度200千米/小时,根本举措措施预留250千米/小时前提。防东铁路是国度“一带一路”成长计谋计划,是中国(广西)-东盟铁路南通道的主要构成部门,遭到社会各界普遍存眷。

图左二为南宁局团体有限公司副总司理到中铁十六局团体有限公司防东铁路项目调研指点工作

  中铁十六局团体防东铁路项目司理王军介绍说:“防东铁路站前工程均由中铁十六局团体承建,项目在2019年3月15日正式开工,针对项目扶植意义重年夜、工期使命紧、质量要求高档环境,按照中国铁路南宁局团体“高尺度、严要求、强党建、讲科学、干实事”工作要求,高质量推动施工出产。为了高尺度扶植防东铁路,项目部配套推行桥梁桩基成孔检测仪、三维影象扫描仪、多功能可视衬砌台车等28项进步前辈的工装工艺投入到施工各工序进行有用监控。今朝防东铁路扶植已完成地道工程50%、桥梁工程62%、路基工程51%,项目扶植整体完成45%,此刻防东铁路已周全进入攻坚阶段。防东铁路项目扶植进程中,经由过程优先吸纳项目周边地域劳务工人、为本地居平易近建筑“扶贫路”、采办扶贫农产物等情势,勇担央企责任,助力脱贫攻坚。”

防东铁路石码二号年夜桥最后一榀箱梁架设现场

  中铁十六局团体防东铁路党工委书记卜凡龙介绍说:“扶植防东铁路责任重年夜,项目工期紧,特别是本年春节事后,新冠疫情忽然产生,致使年夜部门职工不克不及按时返岗,施工出产影响较年夜。项目党员干部冲锋在前,率领员工自动出击,连系本项目现实采纳了人到位、防输入、强保障、防疫图、全封锁、夯责任、重宣扬的疫情防控“二十一字”口诀,快速会聚各方资本,复工复产走在前列,敏捷掀起年夜干高潮,美满完成阶段性方针使命。”

图右一为防东铁路第二分部司理肖欧辉向(右二)防东铁路项目司理王军;(右三)为党工委书记卜凡龙等带领报告请示架梁方案环境和铺架进展

  防东铁路建成后,对落实中心付与广西“三年夜定位”、把广西打造成为我国西南中南地域开放成长新的计谋支点和打造“一带一路”主要门户,构成中国陆路东盟交通年夜通道均具有十分主要的意义和感化。

(崔永建 叶帅 朱国才摄影报导)

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